Enhorabuena, me alegro mucho del éxito obtenido
Miguel Ángel Baranda
> El 21/7/2015, a las 8:41, Francisco Pujol Clapes <ngc4494@gmail.com> escribió:
>
> Avances y retrocesos en la lucha contra la contaminación lumínica. 21
> de julio de 2015.
>
>
> 1) El Ministerio de Fomento está instalando luminarias de leds en
> túneles sustituyendo luminarias de sodio. Lo hemos visto en el túnel
> de Collabòs situado en la N-260 (eje pirenaico). Este es un túnel de
> casi 2 km de largo donde salvo en las entradas, el alumbrado interior
> se hace solo con focos de leds. Aparentemente son luminarias de 36
> leds, seguramente con una potencia de 71 vatios, que parece que es el
> sistema de alumbrado con leds que predomina. En estas condiciones el
> alumbrado es muy moderado ya que los focos se situan cada 30 metros.
> Solo en la entrada,hay un refuerzo de focos de sodio para evitar el
> deslumbramiento cuando se accede al túnel a plena luz del día. Lo
> importante es que todo parece indicar que el Ministerio de Fomento ha
> revisado a la baja el alumbrado de carreteras ya que hasta hace poco
> los túneles exigian un nivel medio de 50 luxs, mientras que es
> evidente que el nivel lumínico es ahora muy bajo del orden de 15-20
> luxs. El ahorro es muy notorio ya que se sustituyen lámparas de sodio
> de 150. Una vez más la introducción del leds y el gasto
> correspondiente se justifica en un cambio de normativa que permite el
> descenso del nivel lumínico. Este ahorro se habria logrado si en su
> dia, se nos hubiera hecho caso a nuestros escritos en el que nos
> quejábamos de haber dispuesto que los alumbrados de túneles se
> hicieran a 50 lux. También lo hicimos al Ayto de Madrid cuando se
> inauguraron los largos túneles de soterramiento de la M-30
> Creemos que en tramos de carretera se ha ido también a la baja en la
> exigencia de nivel lumínico haciendo posible usar también las
> luminarias de leds. En tramos de carreteras ha sido más fácil ya que
> el nivel lumínico respodía a criterios más flexibles estando entre 30
> luxs, nivel máximo de autopistas a 10-15 0 20 lux en función del
> tráfico, tipo de carretera. Nada que ver con los 50 luxs de túneles.
> Lejos están ya los tiremps en que el alumbrado de carreteras y grandes
> arterias de ciudades se hacían con lámpara de sodio de 150 vatios, si
> la separación entre luminarias era de 30 metros, o de 250 vatios para
> separaciones entre 40 y 50 metros.
>
> 2) La Diputación de Girona después de las recomendaciones que le
> remitimos el verano pasado, ha implantado el apagado de alumbrados
> ornamentales que en muchos pueblos funcionaban durante todo el horario
> nocturno, ya que estaban conectadas a la red de alumbrado público. Ya
> hemos comprobado en varios pueblos, con conjuntos artísticos, que
> ahora los alumbrados ornamentales tienen horario y no se encienden los
> dias laborables (lunes a jueves incluido). Además se ha reducido la
> potencia en algunos casos y se han redirigido lo focoss para reducir
> la CL. Lamentablemente el horario en fines de semana es demasiado
> amplio. Habrá que sguir atentos al tema ya que las medidas están
> todavía en fase de implantación.
> 3) Otro pueblo importante que ha procedido a colocar luminarias
> eficientes de forma masiva a base de leds, es el de Las Navas del
> Marqués, tercera ciudad de Avila en número de habitantes. En las
> cercanías de Las Navas hemos ido a observar muchas veces, por lo que
> nos alegramos de esta medida, que ha seguido al cambio operado en
> Solosancho-Robledillo, en el Valle Ambés de Avila, donde el cambio de
> alumbrado ha sido completo.
> 4) Por otro lado nos llegan noticias de que el Ayto de La Hija de Dios
> ha sido sancionado con una multa de 2000 euros tras nuestra denuncia
> al Dpto de Seguridad Industrial y al Ente Regional de la Energía por
> la colocación de luminarias ineficientes y contaminantes que incumplen
> el reglamento técnico de alumbrado exterior. Desde el envio de nuestra
> denuncia efectuada a mediados de abril, a la sanción firme han pasado
> menos de dos meses. Según parece el Ayto fue incapaz de aportar
> pruebas para evitar la sanción.
> Entendemos a la vista de lo que dice el reglamento técnico, que se les
> ha concedido un periodo de 6 meses para cumplir el reglamento,
> modificando lo que ha puesto que es derrochador y contaminante. No
> sabemos si también han sancionado al instalador.
>
> Para quitarse la responsabilidad, y ponernos a los vecinos en contra,
> el Ayto ha culpado a los astrónomos de la denuncia, utilizando el
> consabido argumento de que pretendemos apagar todas las luces del
> pueblo.
> Francisco Pujol.
> Grupo de Protección del Cielo (G.P.C.)
>
> Si no deseas recibir estas notas, solo tienes que mandarnos un correo
martes, 21 de julio de 2015
lunes, 20 de julio de 2015
Avances y retrocesos en la lucha contra la contaminación lumínica. 21 de julio de 2015.
Avances y retrocesos en la lucha contra la contaminación lumínica. 21
de julio de 2015.
1) El Ministerio de Fomento está instalando luminarias de leds en
túneles sustituyendo luminarias de sodio. Lo hemos visto en el túnel
de Collabòs situado en la N-260 (eje pirenaico). Este es un túnel de
casi 2 km de largo donde salvo en las entradas, el alumbrado interior
se hace solo con focos de leds. Aparentemente son luminarias de 36
leds, seguramente con una potencia de 71 vatios, que parece que es el
sistema de alumbrado con leds que predomina. En estas condiciones el
alumbrado es muy moderado ya que los focos se situan cada 30 metros.
Solo en la entrada,hay un refuerzo de focos de sodio para evitar el
deslumbramiento cuando se accede al túnel a plena luz del día. Lo
importante es que todo parece indicar que el Ministerio de Fomento ha
revisado a la baja el alumbrado de carreteras ya que hasta hace poco
los túneles exigian un nivel medio de 50 luxs, mientras que es
evidente que el nivel lumínico es ahora muy bajo del orden de 15-20
luxs. El ahorro es muy notorio ya que se sustituyen lámparas de sodio
de 150. Una vez más la introducción del leds y el gasto
correspondiente se justifica en un cambio de normativa que permite el
descenso del nivel lumínico. Este ahorro se habria logrado si en su
dia, se nos hubiera hecho caso a nuestros escritos en el que nos
quejábamos de haber dispuesto que los alumbrados de túneles se
hicieran a 50 lux. También lo hicimos al Ayto de Madrid cuando se
inauguraron los largos túneles de soterramiento de la M-30
Creemos que en tramos de carretera se ha ido también a la baja en la
exigencia de nivel lumínico haciendo posible usar también las
luminarias de leds. En tramos de carreteras ha sido más fácil ya que
el nivel lumínico respodía a criterios más flexibles estando entre 30
luxs, nivel máximo de autopistas a 10-15 0 20 lux en función del
tráfico, tipo de carretera. Nada que ver con los 50 luxs de túneles.
Lejos están ya los tiremps en que el alumbrado de carreteras y grandes
arterias de ciudades se hacían con lámpara de sodio de 150 vatios, si
la separación entre luminarias era de 30 metros, o de 250 vatios para
separaciones entre 40 y 50 metros.
2) La Diputación de Girona después de las recomendaciones que le
remitimos el verano pasado, ha implantado el apagado de alumbrados
ornamentales que en muchos pueblos funcionaban durante todo el horario
nocturno, ya que estaban conectadas a la red de alumbrado público. Ya
hemos comprobado en varios pueblos, con conjuntos artísticos, que
ahora los alumbrados ornamentales tienen horario y no se encienden los
dias laborables (lunes a jueves incluido). Además se ha reducido la
potencia en algunos casos y se han redirigido lo focoss para reducir
la CL. Lamentablemente el horario en fines de semana es demasiado
amplio. Habrá que sguir atentos al tema ya que las medidas están
todavía en fase de implantación.
3) Otro pueblo importante que ha procedido a colocar luminarias
eficientes de forma masiva a base de leds, es el de Las Navas del
Marqués, tercera ciudad de Avila en número de habitantes. En las
cercanías de Las Navas hemos ido a observar muchas veces, por lo que
nos alegramos de esta medida, que ha seguido al cambio operado en
Solosancho-Robledillo, en el Valle Ambés de Avila, donde el cambio de
alumbrado ha sido completo.
4) Por otro lado nos llegan noticias de que el Ayto de La Hija de Dios
ha sido sancionado con una multa de 2000 euros tras nuestra denuncia
al Dpto de Seguridad Industrial y al Ente Regional de la Energía por
la colocación de luminarias ineficientes y contaminantes que incumplen
el reglamento técnico de alumbrado exterior. Desde el envio de nuestra
denuncia efectuada a mediados de abril, a la sanción firme han pasado
menos de dos meses. Según parece el Ayto fue incapaz de aportar
pruebas para evitar la sanción.
Entendemos a la vista de lo que dice el reglamento técnico, que se les
ha concedido un periodo de 6 meses para cumplir el reglamento,
modificando lo que ha puesto que es derrochador y contaminante. No
sabemos si también han sancionado al instalador.
Para quitarse la responsabilidad, y ponernos a los vecinos en contra,
el Ayto ha culpado a los astrónomos de la denuncia, utilizando el
consabido argumento de que pretendemos apagar todas las luces del
pueblo.
Francisco Pujol.
Grupo de Protección del Cielo (G.P.C.)
Si no deseas recibir estas notas, solo tienes que mandarnos un correo
de julio de 2015.
1) El Ministerio de Fomento está instalando luminarias de leds en
túneles sustituyendo luminarias de sodio. Lo hemos visto en el túnel
de Collabòs situado en la N-260 (eje pirenaico). Este es un túnel de
casi 2 km de largo donde salvo en las entradas, el alumbrado interior
se hace solo con focos de leds. Aparentemente son luminarias de 36
leds, seguramente con una potencia de 71 vatios, que parece que es el
sistema de alumbrado con leds que predomina. En estas condiciones el
alumbrado es muy moderado ya que los focos se situan cada 30 metros.
Solo en la entrada,hay un refuerzo de focos de sodio para evitar el
deslumbramiento cuando se accede al túnel a plena luz del día. Lo
importante es que todo parece indicar que el Ministerio de Fomento ha
revisado a la baja el alumbrado de carreteras ya que hasta hace poco
los túneles exigian un nivel medio de 50 luxs, mientras que es
evidente que el nivel lumínico es ahora muy bajo del orden de 15-20
luxs. El ahorro es muy notorio ya que se sustituyen lámparas de sodio
de 150. Una vez más la introducción del leds y el gasto
correspondiente se justifica en un cambio de normativa que permite el
descenso del nivel lumínico. Este ahorro se habria logrado si en su
dia, se nos hubiera hecho caso a nuestros escritos en el que nos
quejábamos de haber dispuesto que los alumbrados de túneles se
hicieran a 50 lux. También lo hicimos al Ayto de Madrid cuando se
inauguraron los largos túneles de soterramiento de la M-30
Creemos que en tramos de carretera se ha ido también a la baja en la
exigencia de nivel lumínico haciendo posible usar también las
luminarias de leds. En tramos de carreteras ha sido más fácil ya que
el nivel lumínico respodía a criterios más flexibles estando entre 30
luxs, nivel máximo de autopistas a 10-15 0 20 lux en función del
tráfico, tipo de carretera. Nada que ver con los 50 luxs de túneles.
Lejos están ya los tiremps en que el alumbrado de carreteras y grandes
arterias de ciudades se hacían con lámpara de sodio de 150 vatios, si
la separación entre luminarias era de 30 metros, o de 250 vatios para
separaciones entre 40 y 50 metros.
2) La Diputación de Girona después de las recomendaciones que le
remitimos el verano pasado, ha implantado el apagado de alumbrados
ornamentales que en muchos pueblos funcionaban durante todo el horario
nocturno, ya que estaban conectadas a la red de alumbrado público. Ya
hemos comprobado en varios pueblos, con conjuntos artísticos, que
ahora los alumbrados ornamentales tienen horario y no se encienden los
dias laborables (lunes a jueves incluido). Además se ha reducido la
potencia en algunos casos y se han redirigido lo focoss para reducir
la CL. Lamentablemente el horario en fines de semana es demasiado
amplio. Habrá que sguir atentos al tema ya que las medidas están
todavía en fase de implantación.
3) Otro pueblo importante que ha procedido a colocar luminarias
eficientes de forma masiva a base de leds, es el de Las Navas del
Marqués, tercera ciudad de Avila en número de habitantes. En las
cercanías de Las Navas hemos ido a observar muchas veces, por lo que
nos alegramos de esta medida, que ha seguido al cambio operado en
Solosancho-Robledillo, en el Valle Ambés de Avila, donde el cambio de
alumbrado ha sido completo.
4) Por otro lado nos llegan noticias de que el Ayto de La Hija de Dios
ha sido sancionado con una multa de 2000 euros tras nuestra denuncia
al Dpto de Seguridad Industrial y al Ente Regional de la Energía por
la colocación de luminarias ineficientes y contaminantes que incumplen
el reglamento técnico de alumbrado exterior. Desde el envio de nuestra
denuncia efectuada a mediados de abril, a la sanción firme han pasado
menos de dos meses. Según parece el Ayto fue incapaz de aportar
pruebas para evitar la sanción.
Entendemos a la vista de lo que dice el reglamento técnico, que se les
ha concedido un periodo de 6 meses para cumplir el reglamento,
modificando lo que ha puesto que es derrochador y contaminante. No
sabemos si también han sancionado al instalador.
Para quitarse la responsabilidad, y ponernos a los vecinos en contra,
el Ayto ha culpado a los astrónomos de la denuncia, utilizando el
consabido argumento de que pretendemos apagar todas las luces del
pueblo.
Francisco Pujol.
Grupo de Protección del Cielo (G.P.C.)
Si no deseas recibir estas notas, solo tienes que mandarnos un correo
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